Тесла все? таке питання часто можна чути з різних сторін після того, як хто-небудь представить черговий більш-менш перспективний електромобіль. Не важливо, хто це зробив. Це може бути якась з китайських компаній, представники європейського автопрому або навіть конкуренти tesla з внутрішнього американського ринку. Головне, що дітище ілона маска настільки стало ім’ям прозивним в індустрії, яку саме і створило, що не порівнювати нові електромобілі з ним практично неможливо. Це навіть трохи нагадує те, що було в кінці “нульових”, коли будь-який новий смартфон називали “вбивцею iphone”. Тільки тепер це “вбивці tesla”. Власне, далі так і буде-таких “вбивць” стане так багато, що інші будуть просто доповнювати загальну картину, а сама tesla на довгий час залишиться стояти осібно в цьому чудовому новому світі. А поки у нас наспів черговий конкурент знаменитої американської компанії.
Приємно, що творці не намагалися зробити автомобільно надмірно футуристичним. Хоча, щось таке в ньому все одно є.
Tesla кращий електромобіль?
Незважаючи на те, що всі серйозні хлопці купують собі tesla , добре, що з’являються такі вискочки, які змушують американську компанію трохи понервувати і заметушитися, щоб зробити щось ще більш цікаве. Поступово вони відбирають частку ринку tesla, але це і є конкуренція, від якої виграють всі, включаючи відданих фанатів марки, навіть не думають про зміну автомобіля.
Новий конкурент tesla
Пікантності ситуації, в якій ми зараз опинилися, надає те, що засновником компанії lucid motors є колишній головний інженер tesla пітер роулінсон. Дана компанія готується вже в цьому році випустити свій крутий електромобіль, який за деякими характеристиками буде унікальним.
Попрацювавши в tesla він вирішив, що далі все буде робити сам.
Перша машина цього стартапу під назвою air dream повинна почати поставлятися покупцям вже в кінці цього року. Її буде відрізняти висока потужність двигунів, великий запас ходу, елегантний дизайн і високотехнологічний інтер’єр. Якщо все буде так, як нам обіцяють, то у інших виробників на чолі з tesla дійсно з’явиться привід трохи понервувати.
Зараз, коли світ тільки обережно робить перші кроки в еру електричних автомобілів, нас найбільше хвилює питання автономності. Саме це одна з галузей, в яких компаніям треба працювати. Одна справа, якщо в день людина проїжджає 30-50 кілометрів і ніколи не виїжджав за межі рідного міста, і зовсім інше, коли він постійно катається на далекі відстані. У випадку з електромобілем поки не вийде просто так залити бак бензину за 5 хвилин і поїхати далі. Йому треба буде шукати зарядну станцію і витрачати час в болісному очікуванні.
На даний момент саме в цьому показнику lucid перевершує tesla . За даними агентства з охорони навколишнього середовища, tesla model s long range в даний час є самим далекобійним електромобілем, який ви можете купити, обіцяючи проїхати 405 миль (приблизно 650 кілометрів) на повністю зарядженій батареї.
Виявляється, максимальний пробіг tesla, яким ми захоплювалися, не такий вже й великий.
Lucid стверджує, що air dream забезпечує максимальну дальність поїздки більше 500 миль (приблизно 800 кілометрів ). Зрозуміло, що це, як то кажуть, “з гірки при попутному вітрі”, але ж і tesla дає не мінімальне, а максимальне значення при найсприятливіших умовах. Варто відзначити, що такі характеристики air dream відносяться до комплектації range, а є ще й версія performace. Поки не повідомляється, скільки зможе проїхати такий автомобіль.
Зате вже є реальні випробування air grand touring, яка вже досягла дальності дії пробігу в 517 миль (приблизно 830 кілометрів ). Базова версія електромобіля, за запевненнями lucid, матиме можливість проїхати на одному зарядці 406 миль (приблизно 650 кілометра).
Напевно, вже зовсім скоро 1000 кілометрів стане нормою для електромобілів.
Скільки коштує новий електромобіль lucid
Намагаючись створити масовий автомобіль, треба подбати про те, щоб він мав багато версій — від найдешевшої до тієї, яку зможуть дозволити собі далеко не всі покупці. Саме тому lucid пропонує гнучку цінову політику , як і її головний конкурент.
У максимальній версії машина буде коштувати 169 000 доларів (приблизно 12,3 мільйона рублів за курсом) при тому, що ціна максимальної версії tesla model s plaid становить 130 000 доларів (приблизно 9,5 мільйона рублів за курсом). Цікаво, що найдорожчі air dream навіть при такій ціні вже давно розкуплені.
Базова версія автомобіля обійдеться його покупцеві в 77 400 доларів (приблизно 5,7 мільйона рублів за курсом). Якщо продовжувати порівняння з model s, то її “мінімалка” коштує 89 990 доларів (приблизно 6,6 мільйона рублів за курсом).
Який дизайн вам ближче?
Так само будуть доступні і дві інші версії: touring за 95 000 доларів і grand touring за 139 000 доларів . Якщо перевести в рублі за поточним курсом, це буде приблизно 6,9 і 10,2 мільйона рублів відповідно.
Найпотужніший електромобіль
Найпотужніша версія air — dream performance забезпечує сумарну потужність електромоторів в 1111 кінських сил . Максимальний крутний момент цього монстра складе більше 1000 н-м . Такі показники забезпечать розгін до сотні цього досить великого автомобіля всього за 2,5 секунди. Версія dream range видаватиме “всього” 933 кінських сили і розмінювати другу сотню за 2,7 секунди.
Показники більш ніж вражаючі, але навіть з такими цифрами новий електромобіль не зможе перевершити tesla, яка завоювала титул найшвидшого серійного автомобіля в світі.
Три двигуни model s plaid трохи слабкіше і розвивають заявлену потужність в 1020 кінських сил, що дозволяє седану розганятися до 100 км/год приблизно за дві секунди . Базова модель s long range не сильно поступається конкуренту, обіцяючи розігнатися до сотки за 3,1 секунди.
На тлі цього, інші моделі лінійки виглядають сімейними фургонами. Версія pure видає 480 кінських сил. Touring в сумі видає 630 кінських сил, а grand touring — 800. У всіх air буде повний привід, як і у всіх автомобілів model s.
Чим відрізняється салон lucid від tesla
І air, і model s мають мінімалістський інтер’єр, заповнений екранами. Але кожен виробник використовував свій підхід. Модель s, яка вперше використовувала масивний автомобільний екран, оснащена гігантським центральним сенсорним екраном, який власники використовують для керування більшістю функцій автомобіля. Вона також має менший дисплей перед водієм і сенсорний екран для задніх пасажирів.
Так всередині виглядає tesla
Air в свою чергу поставляється з 34-дюймовим вигнутим екраном для водія, а також сенсорним екраном меншого розміру поруч з центральною консоллю. У air є кілька фізичних кнопок для управління кліматом. Такий підхід багатьом буде більш звичним і зручним .
A це внутрішнє оздоблення lucid. Мені більше до душі саме цей варіант. А вам?
Говорити про те, що нова машина не залишить каменя на камені від tesla, не можна. це новий автомобіль , у якого буде багато “дитячих болячок”. Поступово їх виправлять, і ми отримаємо нову силу в індустрії електромобілів, що розвивається. Поки ж залишається порадіти, що почала з’являтися конкуренція, яка неминуче призведе до зниження цін і/або поліпшення якості. А заодно технології поступово відпрацюються і стануть масовими, щоб всі змогли до них доторкнутися.
