Історія механічного годинника.

Перший механічний годинник називали баштовим колісним годинником, його приводом був вантаж що опускався. Приводний механізм був гладкий дерев’яний вал канатом до якого був примотано камінь, який виконує функцію гирі. Під дією сили тяжіння гирі, канат починав розмотуватися і обертати вал. Якщо цей вал через проміжні колеса з’єднати з основним храповим колесом, пов’язаним зі стрілками-покажчиками, то вся ця система буде якось вказувати час. Також для ремонту Вашого годинника рекомендуем звернутись до спеціаліста. Проблеми подібного механізму в величезною ваговитості і необхідності гирі кудись падати і рухатись не рівномірно, а прискореному обертанні вала. Щоб задовольнити всі необхідні умови, для роботи механізму будували споруди величезних розмірів, як правило, у вигляді вежі, висота якої була не нижче 10 метрів, а вага гирі досягала 200 кг, природно всі деталі механізму були значних розмірів. Зіткнувшись з проблемою нерівномірності обертання валу, середньовічні механіки зрозуміли, що хід годинника не може залежати тільки від руху вантажу.