В кінці нинішнього року мінівен Toyota Sienna третього покоління святкуватиме десятиріччя. Звичайно, машина не раз переживала більш або менш масштабні оновлення, а все одно напрошується зміна поколінь. Судячи з тестового «мулу», замеченному днями на дорогах, «четверта» Sienna вийде в світ у 2020-м. Поки ж вона відпрацьовує свою начинку на грубо збитому корпусі з деталей від «третьої» Сієни.
Минивэн Toyota Sienna извлечёт пользу из архитектуры TNGA авто,мото,техника, Авто и мото
Мінівен Sienna змінить «візок» Toyota K на модульну архітектуру TNGA. Як відомо, вона передбачає створення кількох споріднених платформ та відрізняється високою масштабованістю. Так що на TNGA (зі своїми варіаціями) засновані, наприклад, такі різні машини, як гібридний хетчбек Toyota Prius і седан Lexus ES, нова Corolla і кросовер Toyota RAV4. На ній же вийде наступне покоління Хайлендера. Бонусами до такої заміни основи йдуть підвищена жорсткість кузова на кручення і поліпшена керованість, ну і, звичайно, новітні системи зв’язку, безпеки і допомоги водієві.
Минивэн Toyota Sienna извлечёт пользу из архитектуры TNGA авто,мото,техника, Авто и мото
Під капотом мінівена напевно виявиться відносно свіжий мотор V6 3.5 2GR-FKS, який на Сієнні поточного покоління був впроваджений у 2016 році (у версії на 300 сил). Він сполучений з восьмидиапазонным «автоматом». А ще можна припустити додавання гібридної версії, якої у Сієнни раніше не було. За орієнтир можна взяти силову установку седана Toyota Avalon нового покоління (до речі, ця модель теж переїхала на архітектуру TNGA). В ній застосована «четвірка» 2.5 A25A-FXS в поєднанні з безступінчатим трансмісією і двома електромоторами. Сумарна віддача системи сягає 218 «конячок». Поки це лише оцінка перспектив. Зате відомо, що нове покоління Сієнни стане основою для анонсованого в минулому році спільного проекту Тойоти і Убера Autono-MaaS. Він передбачає створення великого парку безпілотних мінівенів для спільних поїздок.