Як би важко не було це усвідомлювати, на нашій планеті ніколи не припиняються війни. В кінці xx століття генеральний прокурор сша роберт джексон (robert jackson) порахував, що після 1945 року року на землі було всього лише 26 мирних днів. Під час воєн солдати використовують тисячі примірників вогнепальної зброї та військової техніки, які після військових дій або залишаються лежати на місці ураження, або відправляються на звалища. Деякі об’єкти знаходяться на охоронюваних базах, для входу в які потрібно отримувати дозвіл. Російський фотограф дмитро осадчий вже близько 5 років подорожує по різних країнах і долає ліси і пустелі для того, щоб відобразити покинуту військову техніку. Для зняття своїх дивовижних фотографій він використовує безпілотник – він допомагає йому добиратися до місць, які залишаються невидимими для звичайних людей. Давайте ознайомимося з його кращими роботами і дізнаємося, що саме відображено на цих знімках.
Кладовище танків, зняте фотографом дмитром осадчим
На момент написання статті у дмитра вже більше 50 тисяч передплатників в instagram. Для зйомки він використовує портативний дрон mavic air 2. В інтернеті можна знайти інтерв’ю з фотографом – в ньому він зазначив, що у кожного покинутого об’єкта є своя історія. Іноді, після публікації деяких знімків, йому пишуть люди, які колись їздили або літали на відображених і вже покинутих танках, кораблях і літаках.
Літак lockheed f – 104 starfighter
Винищувач локхід f-104 «старфайтер» експлуатувався впс сша, німеччини, японії та туреччини з 1958 року. Під час розробки компанія lockheed робила упор на льотні характеристики і відмінно впоралася із завданням. Завдяки швидкості польоту до 2259 кілометрів на годину (майже вдвічі вище швидкості звуку), його навіть називали «ракетою з людиною всередині». Крім участі в різних війнах, цей винищувач також відомий як літальний апарат для випробування захисних покриттів для космічних кораблів nasa. Винищувачі були виведені з експлуатації в 2004 році і зараз іржавіють в різних військових базах. Фотографу дмитру осадчому вдалося відобразити екземпляр, що лежить на покинутому аеродромі на острові крит.
Lockheed f-104 starfighter
Завод з ремонту вертольотів
В одному зі своїх постів фотограф поділився, що не завжди впевнений, чи можна йому фотографувати ті чи інші військові об’єкти. Одного разу він запустив безпілотник над одним із заводів з ремонту вертольотів під санкт-петербургом. На щастя, обійшлося без конфліктів-сторож помітив дзижчить дрон, але нічого не зробив. Зате вийшов атмосферний кадр з військовими вертольотами, що вийшли з ладу.
Вертольоти на заводі з ремонту вертольотів під санкт-петербургом
Радянський теплохід «метеор»
З 1961 по 1999 рік на зеленодольському суднобудівному заводі (татарстан) було побудовано більше 400 теплоходів «метеор». Вони вміщають 3 членів екіпажу і до 123 пасажирів — місткість залежить від модифікації. Сьогодні вони не виробляються, але використовуються для невеликих круїзних подорожей. Фотографу вдалося відобразити один зі списаних теплоходів, велика частина з якого вже розібрана. Так, дмитро цікавиться не тільки військовою технікою — йому в цілому цікава тема «закинуток». В інтерв’ю він говорив, що йому особливо подобається атмосфера таємниці і загадковості.
Розібраний теплохід “метеор”
Занедбані судна
Кронштадт — це російське місто-порт, який розташований на острові котлін. Під час відвідування цього місця фотографу вдалося відобразити покинутий тральщик — корабель для пошуку, виявлення і знищення морських мін. Він знаходиться на передньому плані знімка. За неперевіреними даними, тральщик був побудований в польщі. За ним розташовується судноремонтна майстерня, а ще далі лежить рейдовий катер. Також в цьому місці є останки підводного човна, але він настільки древній, що розпізнати модель нікому не вдалося.
Покинутий тральщик
Вертоліт мі-8
Деякі герої знімків дмитра, незважаючи на свій вік, досі працюють. На фотографії нижче показаний багатоцільовий вертоліт мі-8, який був розроблений в 1960-і роки. За словами фотографа, цей “малюк” був зібраний 36 років тому (на момент написання статті йому вже 38 років) і як і раніше працює. У перший раз дмитро побачив його на ремонтному заводі санкт-петербурга, а потім — десь під москвою.
Багатоцільовий вертоліт мі-8
Радянський літак ан-2
Багатоцільовий літак ан-2, також відомий як «кукурузник», був розроблений в 1947 році і виробляється до цих пір. Він використовується в сільському господарстві, спорті, в якості пасажирського транспорту і числиться в впс багатьох країн. Багато з них літають більше 40 років, тобто володіють великою надійністю. Зображений літак лежить в аеродромі гірське. За словами фотографа, на територію аеродрому без дозволу нікого не впускають. Але ця перешкода не завадила йому зробити атмосферний знімок.
Старий “кукурузник «
Пасажирський літак lockheed tristar
За словами фотографа, цей» красунчик” здійснив свій перший політ в 1974 і літав аж до 2008 року. На момент побудови його збірка обійшлася компанії lockheed в 20 мільйонів доларів. Виробництво пасажирських літаків цієї моделі велося до 1984 року — всього було випущено 250 примірників, причому деякі літають досі. Фотографія була зроблена недалеко від столиці оае, абу-дабі.
Пасажирський літак lockheed tristar
Занедбаний торпедолів
Фотографія покинутого торпедолова проекту 1388, судячи з підпису в instagram, теж зроблена в кронштадті. Він використовувався військовими для вилову відстріляних торпед після практичних навчань. На даний момент більша його частина розпиляна на частини.
Торпедолів проекту 1388
Літаючий човен бе-6
Літак-амфібія бе – 6 був введений в експлуатацію в далекому 1949 році і перестав використовуватися в 1960-і роки. Він експлуатувався для морської розвідки, охорони узбереж, скидання торпед і виконання інших військових завдань. Сьогодні існує всього лише чотирьох збережених екземпляра: пара розташована в росії та україні, а інші два — в китаї. Фотограф відобразив російський екземпляр, який має величезну кількість дірок у фюзеляжі і крилах. На жаль, перша амфібія срср знаходиться в жахливому стані. Якщо не помістити його в музей, в майбутньому на нього можна буде подивитися тільки поїхавши в україну або китай.
Літак-амфібія бе-6
Кладовище танків
Наостанок подивимося на одну з найсвіжіших фотографій дмитра. Пролітаючи над одним з кладовищ танків він задався питанням-чому їх не переплавляють для виготовлення, наприклад, каструль? виявляється, всі ці танки чекають своєї черги на ремонт: їх розберуть до гвинтика, очистять від іржі і замінять вийшли з ладу механізми. Згодом, оновлені машини будуть відправлені в арктичні райони і на далекий схід.
Кладовище танків в росії
Крім кладовищ старої військової техніки, на нашій планеті існують звалища поїздів. Про те, як утилізується така техніка, детально розповідав мій колега артем сутягін.
