Люди придумали мости тисячі років тому як ідеальний спосіб перетнути перешкоду: річку, обрив або гору. З кожним поколінням мости робляться більш досконалими і безпечними, але в світі все ще є деякі переправи, які змушують нервувати кожної людини, яка на них ступає. Ми хочемо розповісти про 5 таких “адреналінових” мостах.
Хмарний міст в південній кореї
Гора даедунсан є прекрасним місцем, де не вичерпується потік туристів цілий рік. Влітку людей приваблює велика кількість зелені, восени-краса дерев, а взимку — засніжені шапки гір. Проте це одне з найнебезпечніших місць для підкорення, а родзинку надає міст, який нависає над прірвою в 800 метрів. Частина мосту складається з крутих сходів, і людям потрібно чимало нервових клітин, щоб подолати її. Але і це не найстрашніше: в корейських горах часто стоїть такий густий туман, що не видно нічого далі метра, тому люди просто не розуміють, де починається міст, а де закінчується. Вони йдуть, немов по хмарах.
Убейн в м’янмі
Це найдовший і найстаріший дерев’яний міст у світі, який був побудований з тика. Конструкція тримається на високих опорах, щоб під нею могли пройти човни. Але висота не стала приводом будувати перила для безпеки людей, а тому вони долають 2 км шляху в страху впасти в озеро. Та й це не єдині проблеми убейна. По-перше, його вік дає про себе знати, багато опори розгойдалися і прогнили під дією води і часу. А по-друге, популярний міст приваблює стільки довірливих і цікавих туристів, що локація стала улюбленим місцем для грабежу.
Гейерлей в німеччині
Цей 350-метровий навісний міст з’єднує два німецьких містечка. Розташовуючись на висоті понад 100 метрів, він швидко став приманкою для любителів яскравих відчуттів, а додатковий кураж надає вітер, який вирує над долиною і розгойдує міст. Крім того, конструкція гейерлея така, що він трохи провисає, коли на ньому накопичується народ. Місцеві жителі провели спостереження і сказали, що з 5 осіб тільки 3 ризикують пройти по мосту, а 2 відмовляються в самий останній момент — їм занадто страшно. До речі, у європейців є ще міст шарля куонена, про які ми розповідали тут . Він довший на 150 метрів, але не розгойдується завдяки сучасним технологіям.
Живі мости в індії
Тут мова йде не про один міст, а про 74. Саме стільки живих мостів налічується по всьому індійському штату мегхалая. Щоб побудувати такий міст, не потрібні дошки, сталеві опори або троси. Досить каучукового дерева, яке росте там в надлишку і пускає повітряні корені. Потрібно тільки час, щоб направити коріння в потрібну сторону і дати їм вирости. У підсумку через пару десятків років індуси отримують надійний міст, який з кожним роком стає все міцніше. У регіоні, де величезна вологість, будь-яка сталь піддалася б корозії, і живі мости стали кращим рішенням. Незважаючи на їх надійність, ці переправи викликають почуття занепокоєння у туристів: люди давно відучилися довіряти будівлям, де немає жодного цвяха.
Кепос в коста-ріці
Цей міст в однойменній провінції був побудований банановими плантаторами, щоб вантажівки могли швидше перевозити в місто стиглий урожай. Однак плантатори дбали тільки про вантаж, але не про безпеку водіїв або пішоходів. В основі моста стоять залізні опори, які здаються надійними, але варто в’їхати на кепос, як всі думки перемикаються на тонкі дошки, які ніяк не закріплені і соваються під колесами, заважаючи управлінню машини. А ще біля мосту зовсім немає огорожі, і за минулі роки чимало автомобілів знайшли свій вічний притулок на дні річки. Навіть досвідчені водії часто вважають за краще скористатися об’їзним шляхом, ніж їхати через цю переправу.
Це далеко не найстрашніші мости в світі, і ми вже розповідали про 12 переправах , на які зовсім не хочеться ступати.
