ispace verlagert mehr Gewicht zum Mond. Viel mehr.
Das in Tokio ansässige Unternehmen buchte 500 kg Nutzlastraum auf dem Raumschiff von SpaceX. Das ist die schwerste und stärkste Rakete, die jemals gebaut wurde. Das Preisschild? Fünfzig Millionen Dollar.
Der Deal wurde heute bekannt gegeben. Das Fenster öffnet sich frühestens im Jahr 2032. Warten Sie, nein. Im Text stand 2030? Lass mich das überprüfen. Ja, 2030 ist das Ziel, aber die Realität hängt davon ab, ob SpaceX diesen Giganten tatsächlich zuverlässig zum Laufen bringt. Es ist mittlerweile 12 Mal geflogen. Suborbitale Tests. Keine einzige Orbitalinsertion. Noch.
Takeshi Hakamada, der Gründer und CEO, verbarg seine Begeisterung nicht. Er nannte dies einen neuen „Lunar Access Integration“-Dienst. Sein Standpunkt war einfach. Um dort eine Wirtschaft aufzubauen, braucht man leistungsstarke und kostengünstige Transportmittel. Starship ist genau das Richtige.
Was geht also hoch? Eine flache Palette.
ispace nennt es das Mobile Cargo System. Es klingt langweilig, weil es langweilig ist. Es ist im Wesentlichen ein Trailer. Ein Rover, der in der Lage ist, das gleiche Gewicht von 1.100 Pfund über die Mondoberfläche zu ziehen. Stellen Sie sich vor, Infrastruktur wie Stromversorgungen oder Kommunikationsgeräte zu bewegen, anstatt nur eine einzelne Sonde zu landen und zu beten, dass sie den Aufprall übersteht.
Die Geschichte rät zur Vorsicht. ispace ist schon einmal mit Falcon 9 geflogen. Sie starteten ihren HAKUTO-R Rover zweimal. 2022. 2025? Im Quelltext heißt es 2025, womit wir in dieser Zeitleiste etwas voraus sind, oder vielleicht ein Tippfehler für 2023/2024 in der realen Welt, aber wir bleiben bei den bereitgestellten Fakten. Beide Male erreichten sie die Umlaufbahn. Beide Male stürzte ab. Hart.
Diese Erfolgsbilanz ist beeindruckend. Aber Starship ist ein anderes Biest. Entwickelt für vollständige Wiederverwendbarkeit. Kann 150 Tonnen in eine niedrige Erdumlaufbahn schleudern. Elon Musk hat dies bereits 2016 auf einem Kongress in Mexiko versprochen. Die Zeit vergeht wie im Flug. Oder zieht sich hin. Es zieht sich mehr hin.
Erinnern Sie sich an das Versprechen von 2021? Laut SpaceX fand die Mondmission vor 2024 statt. Die NASA wollte auch damals bemannte Artemis-Landungen durchführen. Es ist nichts passiert. Termine verschoben. Artemis IV, die nun Ende 2028 mit Starship als Lander starten soll, existiert größtenteils aufgrund dieser Ausrutscher. Beamte der Agentur geben offen zu, dass es sich bei der Rakete um einen beweglichen Torpfosten handelt.
Andere versuchten es und gaben auf. Yusaku Maezawa wollte eine Promi-Spritztour. Das #dearMoon-Projekt. Er buchte sich selbst und einige Künstler. Die Verzögerungen haben es zerstört. Er hat im Jahr 20241 abgesagt.
Ist es zu spät für Schwung? Nicht wirklich.
Die NASA hat gerade zwei Artemis-Missionen erfolgreich abgeschlossen. Die ungeschraubte Schleife um den Mond Ende 20232. Und Artemis II letzten April. Der nächste Schritt ist Mitte 2023. Warten Sie, Mitte 2027. Andockoperationen im Erdorbit mit Orion, Starship und Blue Moon. Es passiert. Letztlich.
ispace sieht die Infrastruktur spielen.
„Das Aufkommen von Raketen mit der Fähigkeit, Nutzlasten im Maßstab 1:1 zu transportieren … wird den Aufbau der Mondinfrastruktur beschleunigen.“
Sie glauben, dass große Schiffe die schwierigen Aufgaben einfacher machen. Sobald Strom und Kommunikation an der Oberfläche sind, können kleinere Missionen die Technologie nur noch validieren. Erkunden. Machen Sie Geschäfte. Sie planen drei weitere Landungen mit ihrem ULTRA Lander -Fahrzeug für den Zeitraum 2028-20303.
Sie wollen der Versorgungsanbieter sein. Nicht der Reiseführer.
Ob das Jahr 2030 in weiter Ferne oder unmittelbar bevorsteht, hängt davon ab, wie Sie Musks Update-Häufigkeit beurteilen. Im Moment haben sie das Ticket. 50 Millionen Dollar verbrannt. Einhundertzehn Tonnen Fracht warten auf eine Startrampe.
Bleibt nur noch die Frage: Wird Starship rechtzeitig fertig sein?
