Giovedì SpaceX ha quasi lanciato la sua nuova astronave V3.
Hanno fatto costruire la torre in Texas. La NASA stava guardando. Il mondo intero stava guardando, davvero, perché stiamo cercando di portare gli astronauti di Artemis sulla luna abbastanza presto da rendere importante questo tempismo.
Poi, con meno di quindici minuti a disposizione, si fermarono.
Non per un problema meccanico.
Per un comunicato stampa.
Il miliardario delle criptovalute Chun Wang andrà su Marte. O meglio, sta volando vicino ad esso. SpaceX ha svelato una missione privata durante la copertura del lancio in diretta: una spedizione in volo. È un inizio, dice Wang. La gente parla di sbarcare su Marte, di costruire città, di viverci. Sicuro. Ma cominciamo dal sorvolo.
Il decollo dell’astronave V3 è stato cancellato, ma l’annuncio è rimasto valido.
Quando andrà? Nessuno lo sa.
SpaceX non ha orbitato attorno alla Luna con questo veicolo. Non ha ancora portato gli astronauti oltre l’orbita terrestre bassa. Non abbiamo nemmeno una lista dell’equipaggio per Wang. Nessun passeggero annunciato. Nessun anno. Nessun mese. Solo una vaga promessa che presto l’umanità girerà intorno al Pianeta Rosso.
Wang ha rilasciato la dichiarazione dall’isola Bouvet. È un puntino nell’Atlantico meridionale, 1.500 miglia a sud-ovest dell’Africa. Probabilmente uno dei luoghi più solitari della Terra. Wang, però, pensa che il vuoto tra la Terra e Marte non lo annoierà. È un fan della schermata della mappa sugli aerei. Ha intenzione di guardare fuori dalla finestra. O meglio, guarda la telemetria per la finestra di Marte di due ore. Il resto è transito.
Questo non è il primo salto cosmico di Wang.
L’anno scorso è volato ai Poli sulla capsula Dragon, Fram2. Il primo equipaggio della storia sui poli. Questa volta, la storia vedrà il primo sorvolo privato di Marte. Lungo la strada passeranno anche vicino alla Luna. È ambizioso. Non è dimostrato.
È probabile?
La storia suggerisce esitazione.
Wang è il quarto miliardario a versare un deposito su un biglietto per la SpaceX Starship. Gli altri tre sono caduti nella nebbia del ritardo.
Innanzitutto, Yusaka Maezawa. Il miliardario giapponese ha promesso una missione dearMoon nel 2018. Otto civili. Artisti. Influencer. Una festa intorno alla luna. Lo cancellò nel 2025. Dopo sette anni di attesa.
“Ho firmato il contratto in 20 Jared partendo dal presupposto… è un progetto di sviluppo, quindi è quello che è.”
Poi c’era Dennis Tito. L’originale turista spaziale, ha pagato milioni per viaggiare sulla Soyuz nel 2001. Ha provato a organizzare un sorvolo privato su Marte nel 2013. Fallito. Poi ha comprato un biglietto sulla Starship per lui e sua moglie Akiko. Intorno alla Luna. Ancora in sospeso.
E poi c’è Jared Isaacman.
Se hai sentito parlare della leadership della NASA, hai sentito parlare di Isaacman. L’amministrazione Trump lo ha nominato. L’ho tirato indietro. Lo ho ripresentato. Il Senato lo ha confermato. Adesso è l’amministratore.
Ma prima della politica era un pilota. E un acquirente. Ha finanziato Inspiration4, il primo equipaggio orbitale privato. Ha sostenuto Polaris Dawn, con la prima passeggiata spaziale commerciale. Ha pianificato un volo di prova su una nave stellare con equipaggio. Sta scommettendo su Starship, soprattutto perché la sua nuova agenzia conta su di essa per far sbarcare gli astronauti entro il 2028 tramite Artemis 4.
Ironia? Forse. Isaacman non effettuerà quel test. Non come capo della NASA.
Ma sta ancora aspettando che SpaceX costruisca un lander. Per attraccare in orbita. Per creare una routine impossibile.
Wang sembra meno preoccupato per la logistica e più per il simbolismo. Vuole “accendere l’immaginazione”. Vuole mostrarci foto vere. Per rendere Marte meno una cartolina e più un luogo da visitare.
Forse accadrà.
Forse l’astronave volerà.
Forse no.
