SpaceX estuvo a punto de lanzar su nuevo Starship V3 el jueves.
Hicieron apilar la torre en Texas. La NASA estaba observando. En realidad, el mundo entero estaba mirando, porque estamos tratando de llevar a los astronautas de Artemisa a la luna lo suficientemente pronto como para que este momento importe.
Luego, con menos de quince minutos en el reloj, hicieron una pausa.
No por un problema mecánico.
Para un comunicado de prensa.
El multimillonario de criptomonedas Chun Wang irá a Marte. O más bien, está volando por ello. SpaceX dio a conocer una misión privada durante la cobertura del lanzamiento en vivo: una expedición de sobrevuelo. Es un comienzo, dice Wang. La gente habla de aterrizar en Marte, construir ciudades, vivir allí. Seguro. Pero comencemos con el sobrevuelo.
El despegue del Starship V3 fue cancelado, pero el anuncio se mantuvo.
¿Cuándo irá? Nadie lo sabe.
SpaceX no ha orbitado la Luna con este vehículo. Aún no ha llevado a los astronautas más allá de la órbita terrestre baja. Ni siquiera tenemos una lista de tripulación para Wang. No se anunciaron compañeros de viaje. Ningún año. Ningún mes. Sólo una vaga promesa de que la humanidad pronto rodeará el Planeta Rojo.
Wang hizo la declaración desde la isla Bouvet. Es un punto en el Atlántico Sur, a 1.500 millas al suroeste de África. Posiblemente uno de los lugares más solitarios de la Tierra. Sin embargo, Wang cree que el vacío entre la Tierra y Marte no le aburrirá. Es fanático de la pantalla de mapas en los aviones. Planea mirar por la ventana. O mejor dicho, observe la telemetría de la ventana de dos horas a Marte. El resto es tránsito.
Este no es el primer salto cósmico de Wang.
El año pasado voló a los polos en la cápsula Dragon, Fram2. La primera tripulación de la historia sobre los polos. Esta vez, la historia verá el primer sobrevuelo privado a Marte. Incluso pasarán por la Luna en el camino. Es ambicioso. No está probado.
¿Es probable?
La historia sugiere vacilación.
Wang es el cuarto multimillonario en realizar un depósito para un billete de SpaceX Starship. Los otros tres se han topado con la niebla del retraso.
Primero, Yusaka Maezawa. El multimillonario japonés prometió una misión dearMoon en 2018. Ocho civiles. Artistas. Influencers. Una fiesta alrededor de la luna. Lo canceló en 2025. Después de siete años de espera.
“Firmé el contrato en 20 Jared basándose en la suposición… Es un proyecto de desarrollo, así que es lo que es”.
Luego estaba Dennis Tito. El turista espacial original, pagó millones para viajar en Soyuz en 2001. Intentó organizar un sobrevuelo privado a Marte en 2013. Fracasó. Luego compró un billete en Starship para él y su esposa, Akiko. Alrededor de la Luna. Aún pendiente.
Y luego está Jared Isaacman.
Si ha oído hablar del liderazgo de la NASA, ha oído hablar de Isaacman. La administración Trump lo nominó. Lo retiró. Lo volví a enviar. El Senado lo confirmó. Él es el administrador ahora.
Pero antes de la política, fue piloto. Y un comprador. Fundó Inspiration4, la primera tripulación orbital privada. Respaldó Polaris Dawn, que presenta la primera caminata espacial comercial. Planeó un vuelo de prueba tripulado de Starship. Está apostando por Starship, principalmente porque su nueva agencia cuenta con él para aterrizar astronautas para 2028 a través de Artemis 4.
¿Ironía? Tal vez. Isaacman no realizará esa prueba. No como jefe de la NASA.
Pero todavía está esperando que SpaceX construya un módulo de aterrizaje. Atracar en órbita. Para hacer de lo imposible una rutina.
Wang parece menos preocupado por la logística y más por el simbolismo. Quiere “encender la imaginación”. Quiere mostrarnos fotos reales. Para hacer de Marte menos una postal y más un lugar que puedes visitar.
Quizás suceda.
Quizás Starship vuele.
Quizás no.
